傳統(tǒng)液壓機的鑄造結(jié)構(gòu)的特點是鑄件越大質(zhì)量就會越難以控制，不利于大型和重型液壓機的發(fā)展，而且鑄造生產(chǎn)工序多，生產(chǎn)周期長。鑄件一般比焊接鋼板結(jié)構(gòu)重，在機器工作中速度的慣性也會較大，相對來說成本也比較高。跟隨技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)代三梁四柱液壓機焊接結(jié)構(gòu)適應(yīng)了現(xiàn)代鍛壓機床發(fā)展的需要，成為未來一段時期發(fā)展的主流方向，其主要特點有如下幾點：1、以全自動控制技術(shù)裝備起來的成形液壓機，為確保其快速進給速度和定位精度，要求成形機具有高度的靈敏性。所以要求運動的橫梁剛度要高，慣性要小。由于鋼材的彈性模量要比鑄鐵大40%以上，所以成形機器的運動橫梁（也稱為滑塊）采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)比鑄造結(jié)構(gòu)更合理。

2.以小拼大的焊接結(jié)構(gòu)，不需要制造木模、造型和澆注，只需要裁剪剛板就可以進行單體、小批量的生產(chǎn)，并可以焊接成人和形狀的零部件。所以，焊接結(jié)構(gòu)可以縮短生產(chǎn)周期，對于發(fā)展機器設(shè)備的新品種、加速鍛壓機床技術(shù)的發(fā)展，提高產(chǎn)品的市場競爭力，具有十分重要的意義。焊接結(jié)構(gòu)力學(xué)特性一般比鑄件優(yōu)越，同時也可以避免更多廢料的出現(xiàn)，所以，焊接技術(shù)是既經(jīng)濟又方便的生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)成形液壓機的好辦法。

3、一般情況下，焊接車間的基建投資比鑄件車間平均會減少，基建周期也可以縮短，這樣有利于所見基本建設(shè)投資，同時也有利于減少對環(huán)境的污染，更加節(jié)能環(huán)保。

4、焊接結(jié)構(gòu)對于三梁四柱液壓機的橫梁和強度相對于鑄件來講，在結(jié)構(gòu)上不僅能滿足所要求的的剛度，而且也對于強度也更加牢靠。通常的做法也是最簡單的辦法就是使結(jié)構(gòu)上下、四周都封閉，中間加筋板，但是這種辦法可焊性較差。

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